Шлагбаум для автостоянки PD232 двойной шлейфовый детектор для системы парковки автомобиля/автоматический детектор петли ворот/металлические детекторы массы

Описание

Функции и Особенности:

1) переключатель сброса: переключатель сброса позволяет детектору вручную сбросить во время

Регистрация и тестирование и это процесс восстановления системы;

2) выбираемое время импульса: Эта функция устанавливает длину времени, которое импульсное реле будет длиться в течение 1 секунды или 0,5 секунд;

3) выбор импульсного реле: импульсное реле может быть настроено для подзарядки при обнаружении транспортного средства или когда транспортное средство оставляет петлю;

4) усиление чувствительности: Эта функция устанавливает уровень обнаружения не до максимальной чувствительности, чтобы предотвратить необнаружение транспортных средств, как для больших грузовиков;

5) регулировка чувствительности переключателя: 4 настройки чувствительности доступны на переключателях для изменения чувствительности;

6) регулировка частоты переключателя: доступны 4 настройки частоты, чтобы предотвратить помехи сигнала с сопредельными петлями;

7) опция фильтрации: эта опция используется для обеспечения задержки между обнаружением транспортного средства и переключением выходное реле. Это реле обычно используется для предотвращения ложного обнаружения небольших или быстрых движущихся объектов;

8) вариант постоянного присутствия: Эта функция обеспечивает Обнаружение транспортного средства будет сохраняться, когда транспортное средство остается в пределах зоны петли в течение длительного периода

Технические данные:

1. Напряжение питания: AC110V или 220 V

2. допуск напряжения переменного тока: + 10%/-15%

3. допуск напряжения постоянного тока: ± 15%

4. энергопотребление: 4.5ва

5. Рабочая температура: от-20 °C до + 65 °C

6. Температура хранения: от-40 °C до + 85 °C

7. Частота: 20 кГц до 170 кГц

8. Время реакции: 10 мс

9. время ношения сигнала: неограниченное/ограниченное, когда петля постоянно покрыта 10 минут

10. Чувствительность: регулируемая

11. Одновитковый индуктор: общая петля плюс проводов для подключения к сети: 50μh для 1000μh; идеальный вариант-100μh для 300μh

12. Соединительная проводка: максимальная длина 20 метров, витая не менее 20 раз на метр

13. Размер: 78x40x108 мм (Д x Ш x В)

Применение и оперативной

На мощность петля транспортного средства будет Автоматическая коррекция. Это продлится 1 секунду, при коррекции, на экране 2 светодиодный индикатор не оставляют автомобиль на петле при его коррекции. Если экран «проверьте», светодиодный выключен. Светодиодный экран «проверка» включится, и реле будет работать при прохождении автомобиля. Если не удалось проверить петлю, светодиодный мигание при 1 Гц.

Частота регулировки

Чтобы избежать перекрещивания, пожалуйста, выберите различные частоты и экранированные кабели. Есть 4 частоты Опт. Можно изменить с помощью DIP1, DIP2Switch.

Регулировки чувствительности

Чувствительность можно отрегулировать на передней части корпуса с помощью DIP3 、 DIP4 、 DIP5 скользящий переключатель. Конкретный набор таблицы ниже. В пробных пробах, первая чувствительность в нижних киосках, после фактического, если Обнаружение транспортных средств испытания нет ответа, должна быть повышена чувствительность к стойке, так повторяется несколько раз, пока детектор стабильности для нормальной работы.

Для получения более подробной информации и инструкции по установке, пожалуйста, свяжитесь с нами