JMC iHSS57-36-20 NEMA23 2Nm 283oz. В интегрированный шаговый двигатель с замкнутой обратной связью мотор с драйвером 36VDC

Описание

NEMA23 36 V 57mm Интегрированный шаговый двигатель с замкнутой обратной связью мотор + привод комплект 2NM позиционный энкодер IHSS57-36-20

Основные функции

Не неправильно шаг

IHSS позволит решить проблемы с Mis-шаг со своей собственной технологией отслеживания положения, интегрируя кодировщик положения за шаговым мотором.

Это позволит шаговому мотору вести себя как замкнутая система мотора, обеспечивая автоматическую коррекцию положения, обеспечивая более высокую степень позиционирования.

Низкое тепло/высокая эффективность

1. Ток регулируется автоматически в зависимости от фактической нагрузки, в результате чего уменьшается тепло, по сравнению с традиционной технологией шагового двигателя.

2. Ток очень минимальный, не производит тепла, во время остановки.

3. Это экономит энергию и может достичь почти 100% крутящего момента. Работает плавно и точно.

Гладкая и точная

С помощью датчика отзывы векторный алгоритм управления током и метод фильтрации, он устраняет проблему низкочастотного резонанса.

Это вызовет плавное движение на низкой скорости, устраняет шум и вибрацию, переживаемые традиционной системой шагового двигателя.

Высокая скорость отклика

1. гибридная система шаг сервопривода имеет некоторые преимущества традиционной шагомерная система открытого цикла, вход отклика позиции и выходной сигнал команды почти Синхронизация в реальном времени, так что очень подходит для состояния короткого расстояния быстро начать/остановить и нулевой скорости стоп стабильно.

2. В условиях быстрого позиционирования точки-точки передовая технология управления Сервоприводом обеспечивает большой крутящий момент. Благодаря этому система имеет очень высокую динамическую реакцию, она намного превышает лимит ступенчатой системы.

Высокий крутящий момент/высокая скорость

1. Гибридная сервоприводная система использует метод управления током. Это позволяет полностью использовать крутящий момент мотора, устраняя проблему избыточности крутящего момента в конструкции машины.

2. Более высокий крутящий момент может упростить отпразднование оборудования в некоторых применениях.

3. С гибридной системой привода шаг сервопривода, более высокая производительность скорости улучшает на 30% и эффективный крутящий момент улучшен на 70%, в результате чего высокий крутящий момент работы на высокой скорости.