Описание
OBDII-EMULATOR8757 Введение:
С развития автомобильной промышленности, автомобили стали основным средством транспорта в современном мире. Автомобильная электроника, сеть и интеллектуализация также стимулируют все больше и больше автозапчастей и более сложных конструкций. В качестве основной технологии снижения аппаратного подключения, система автомобильных автобусов также широко используется и одобрена.
Эмулятор является стандартной автомобильной системой общего моделирования OBDII. Это необходимый инструмент для разработки и тестирования стандартных продуктов OBDII. Эмулятор обеспечивает высокое справочное значение для R & amp; D техников разработки стандартных продуктов OBDII, значительно уменьшая сложность и цикл развития. Он также может предоставить справочную информацию для студентов колледжа и отдельных любителей автомобильной промышленности, а также углубить понимание и понимание системы автобусов. Эмулятор симулятор является стандартным OBDII протокол, который обеспечивает удобство для R & amp; D техников стандартных продуктов OBDII, так что его можно отлаживать в офисе, без необходимости отлаживания на месте (на автомобиле), значительно повышает эффективность работы и обеспечивает удобство для непрерывного производственного теста.
Кнопка обновления параметров (ручка имитатора):
0110 MAF-воздушный поток
0111 TP-положение дроссельной заслонки
010C об/мин-скорость двигателя
010D SPD-скорость транспортного средства
0105 температура охлаждающей жидкости
0104 LPT-расчет значения нагрузки
Вышеуказанные 6 основных параметров OBD могут быть обновлены через аналоговую ручку и отображены на ЖК-экране.
Напряжение симулятор питания напряжение
Время-когда ACC включен, время работы тренажера 0111F, время с момента запуска двигателя.
PID, который может быть изменен путем отправки по инструкциям через последовательный порт:
0104-расчетное значение нагрузки
0105-температура охлаждающей жидкости двигателя
010A-давление топливного рейка
010B-абсолютное давление впускного коллектора абсолютное давление
010C-скорость двигателя об/мин
010D-скорость транспортного средства
010E-зажигание синхронизации зажигания заранее
010F-температура впускного воздуха
0110-расход воздуха
Абсолютное Положение Дроссельной заслонки 0111
011F-Время работы двигателя с момента запуска двигателя
Расстояние в 0121-пройденное расстояние, в то время как MIL активируется после того, как огни неисправности включены.
0122-Топливная рейка относительно коллекторного вакуумного давления топливного рейка давления относительно коллекторного вакуума
0123-давление топливного рейка
012E-инструкция для удаления пара топлива
012F-уровня топлива
0130-количество пустых кодов неисправностей автомобиля
0131-пробежка после удаления кода неисправности
0132-EVAP паровое давление
0133-воздушное давление
013C-катализатор температуры Bank1, датчик 1
013D-катализатор температуры Bank2, датчик 1
013E-катализатор температуры Bank1, датчик 2
013F-катализатор температуры Bank2, датчик 2
Напряжение модуля управления 0142
0143-абсолютное значение нагрузки
0144-эквивалентное соотношение инструкции
0145-относительное положение дроссельной заслонки
0146-температура окружающей среды
0147-Абсолютное Положение Дроссельной заслонки B
0148-Абсолютное Положение Дроссельной заслонки C
0149-положение педали акселератора D
014A-положение педали акселератора E
014B-положение педали акселератора F
Коэффициент передачи дроссельной заслонки 014C-инструкция
Количество минут двигателя, работающего после подсветки лампы 014D-MIL
014E-код неисправности после опорожнения времени
0153-EVAP абсолютное давление пара
Паровое давление 0154-EVAP системы
0159-абсолютное давление топливной направляющей
015A-относительное положение педали дроссельной заслонки
Для конкретных методов конфигурации, пожалуйста, обратитесь к инструкциям эмулятора-8756.
Протокол переключения переключатель:
Каждый раз, когда нажимается кнопка переключения, протокол OBD, имитируемый симулятором, изменяется в соответствии со следующим заказом:
ISO15765-4 (11B/500 K)
ISO15765-4 (29B/500 K)
ISO15765-4 (11B/250 K)
ISO15765-4 (29B/250 K)
Быстрая инициализация KWP2000
KWP2000 медленно инициализации
ISO9141-2
Кнопка генерации кода неисправности:
Кнопка DTC03 контролирует код неисправности режима OBD 03. Имитатор принимает код неисправности по умолчанию, генерирует код неисправности в одно время, и производит до 5 кодов неисправностей в режиме 03, и код неисправности очищается после того, как детектор отправляет 04, чтобы очистить команду кода неисправности.
Кнопка DTC07 контролирует код неисправности режима OBD 07. Специфический метод управления такой же, как у DTC03. Видеть DTC03 инструкции.
Кнопка DTC0A контролирует код неисправности режима OBD 0A. Специфический метод управления такой же, как у DTC03. Видеть DTC03 инструкции.
ACC переключатель:
АКК на тренажере включается по умолчанию. Как только переключатель ACC нажимается, состояние ACC отличается от предыдущего. То есть, оригинал на нажимается, затем он выключен, перед выключением, а затем нажимается на.
В случае с ACC ON, панель состояния тренажера показывает протокол OBD, который в настоящее время имитирует симулятор.
В случае выключения ACC, панель состояния тренажера отображает ACC OFF.
Кнопка scavenging кода неисправности:
Очистите код ошибки тренажера, нажмите кнопку, симулятор не имеет кода неисправности.
Мощность переключатель:
После нажатия выключателя питания Питание 12 В подключено, и питание отключается после отскока.
Последовательный порт USB:
USB Последовательный порт скорость передачи данных 115200, формат данных: 1 бит пусковой бит, 1 бит стоп-бит, 8 бит данных, нет четности бит. Есть 2 основные функции, одна из которых состоит в выводе информации об отладочных данных, то есть данных связи между тестером и симулятором. Два варианта-изменить значение параметров PID через последовательный порт и достичь большего количества параметров динамического симулятора. Перед использованием последовательного порта USB необходимо сначала установить драйвер USB и посмотреть руководство эмулятора-8756.
ELM327 кривые теста на эмулятор-8757:
ScanMaster-ELM воздушный поток (MAF) Кривая
Характеристики
- Материал
- +